
Green SM chính thức ra mắt dịch vụ taxi thuần điện tại thành phố Los Angeles (Mỹ) vào ngày 14/10, đánh dấu lần đầu thương hiệu Việt hiện diện ở Bắc Mỹ. Theo VnExpress, đây là thị trường quốc tế thứ 8 của hãng ngoài Việt Nam, sau khi đã có mặt ở châu Á và châu Âu.
Người dùng tại Los Angeles có thể đặt xe qua ứng dụng, gọi tổng đài hoặc vẫy xe trực tiếp trên đường. Ngoài nhu cầu di chuyển hằng ngày, tài xế của hãng nhận cả các hành trình dài và đưa đón sân bay. Đội xe ở thị trường này dùng dòng thuần điện VinFast VF 8, tài xế do hãng trực tiếp tuyển chọn và đào tạo. Thông tin về cước phí và ưu đãi được hiển thị minh bạch trên ứng dụng để khách nắm trước khi lên xe.
Đại diện doanh nghiệp cho biết tại Mỹ hãng hướng tới trải nghiệm chất lượng cao dựa trên nền tảng:
xe tốt, giá tốt, tài xế tốt, chất lượng tốt và môi trường tốt
Bà Hoàng Thanh Hằng, Tổng giám đốc Green SM tại Mỹ, gọi đây là cột mốc quan trọng trong hành trình phát triển và nói hãng đặt mục tiêu từng bước xây dựng niềm tin với khách hàng, tài xế và cộng đồng địa phương.
Los Angeles là điểm dừng mới nhất trong chuỗi mở rộng ra nước ngoài trong năm 2026. Ngày 15/5, hãng ký biên bản ghi nhớ và thỏa thuận đặt cọc với 75 doanh nghiệp vận tải để chuẩn bị vận hành 18.497 ôtô điện VinFast tại Philippines. Ngày 5/6, Green SM mở dịch vụ tại Ấn Độ, thị trường thứ 5 sau Việt Nam, Lào, Indonesia và Philippines. Ngày 30/7, hãng ra mắt tại Copenhagen (Đan Mạch), lần đầu có mặt ở châu Âu. Bạn đọc có thể xem lại diễn biến mảng taxi điện của hãng ở bài Xanh SM dẫn đầu Việt Nam, mở rộng sang Philippines.
Mô hình của Green SM ở nước ngoài gắn chặt với hệ sinh thái VinFast: đội xe dùng ôtô điện VinFast, còn khâu vận hành ở từng thị trường được hãng hoặc đối tác địa phương đảm nhận. Ở Philippines, hãng chọn đi cùng hàng chục doanh nghiệp vận tải bản địa. Ở Mỹ, theo thông tin hiện có, hãng tự tuyển và đào tạo tài xế. Cùng một thương hiệu nhưng cách vào thị trường thay đổi theo mức độ quản lý mà thị trường đó yêu cầu, một điểm tham chiếu hữu ích cho các chuỗi Việt đang tính chuyện ra nước ngoài, dù theo hướng sở hữu trực tiếp hay nhượng quyền.
Với các nhà đầu tư tìm hiểu mô hình nhượng quyền, trường hợp này cho thấy thương hiệu Việt có thể vào thị trường khó bằng chuẩn dịch vụ đồng nhất và quy trình đào tạo nhân sự rõ ràng. Hai yếu tố này cũng là thứ chủ thương hiệu quốc tế thường soi kỹ khi chọn đối tác tại Việt Nam. Về mảng xe điện VinFast, bạn đọc có thể xem thêm VinFast đưa bus điện vào thị trường Mỹ qua NexMove và VinFast Việt Nam tăng vốn điều lệ.
Nguồn: VnExpress — Green SM đến Mỹ